後知後覺總比不知不覺好

今年春節後2/16我曾寫過『兔年=吐年？』一文，之後最高點雖僅來到9100，但最低點也只到8071，這期間指數也都在這區間盤旋，心想可能是我太悲觀了，指數可能就在八千附近打底，然後再往上攻萬點關卡。因為有這個想法，所以這幾個月來我都是在作差價，先賣幾張，等小跌一下再買回來，小賺一些差價，但持股沒有降低。

誰知在不到半年之後，農曆七月才開始，洋鬼子就全球作亂，六個交易日就狂跌了1200點，幾乎把虎年漲的全吐回去，烏鴉嘴的預言不幸成真。

指數不會再跌了嗎？會不會跌破7450？眾說紛云，莫衷一是。我是比較相信總幹事黃國華提醒我們的話：

台股反轉直下時會有幾個現象：

1.          歐美股市狂漲狂跌。(道瓊上下超過300點應該就算了吧？)

2.          外資大幅且連續賣超。(這兩週每天賣，且有三天賣超500億以上)

3.          BDI指數低迷不振。(8/12收盤1287，兩年來最低點是在2011/4/26的1250；2008最高11689，最低700)

這話已在2008年應驗過一次，會不會再度應驗呢？
歷史會不斷重演，人們會不斷重複過去所犯的錯誤，你覺得呢？

反彈減碼，寧可殺錯，不可放過！

「朝三暮四」與「朝四暮三」- 把散戶當猴子？

「朝三暮四」與「朝四暮三」- 把散戶當猴子？

號稱財報週的壓軸大戲 - 廣達法說會終於登場，今年第一季eps 1.49，比去年多0.08，在大多數廠家都衰退時，無疑讓人驚豔。頓時讓所有的法人、媒體一片說好。對比最近的宏碁被罵到臭頭的情況，真有天壤之別。

但廣達真有這麼好嗎？宏碁有這麼爛嗎？未必吧？

廣達與仁寶從去年十月底公佈第三季財報後，到今天還都沒有披露第四季財報，人家正常應在一月底前就公佈了，這一哥二哥卻都不做好榜樣，是醜媳婦不敢見公婆嗎？

最早公佈的應該是緯創，再來是宏碁、英業達，雖然難看，但誠信可嘉，投資人相對比較有信心，股價最近都跌不下去了。

廣達今年第一季eps 1.49，去年第四季0.6；宏碁今年第一季eps 0.45，去年第四季1.46，兩者加起來其實差不多，只不過是爛的放前放後之別而已。若這樣就說廣達好、宏碁爛，這樣跟那群猴子有啥不同？

廣達去年第四季營業額達2865億，創歷史新高，比去年第三季成長7.5%，但eps卻不到第三季四成，何故？匯損？投資損失？財報沒出來，我們散戶怎會知道？

廣達96年eps 5.33、97年5.58、98年6.09，而99年是4.89；今年第一季稅後淨利57.1億元，但其中13.5億元是處分新普股票所得。你說這樣的財報讓人驚豔？不是在騙肖耶嗎？

兔年=吐年？

台股虎年表現可說是虎虎生風，從7442漲到9145收關，共漲了1703點，漲幅22。88%。

今年開春大家都說會動如脫兔，樂觀期待萬點行情。

歷史會一再重演，當所有人的觀點都一致時，就是行情反轉的訊號。

近來外資持續賣超，融資未減，一月份景氣登號變為黃藍燈，情況似乎不太妙。兔年會不會把虎年漲的全吐回去呢？咱們拭目以待吧。

好股票也要有好股價

問題是切入的時間如何掌握?
需要智慧與膽識

我在上海的日子

上海幾乎是每天在變化, 這次來發現摩托車多了, 除了輕型電動車多以外, 載人的限時專送摩托車也多了. 上海因為堵車非常嚴重, 在尖峰時間很難叫到計程車, 所以載人的限時專送摩托車就應運而生, 每每在巷子口, 大馬路邊都會看到很多摩托車等在那裡待客, 招不到計程車時, 就湊上前去, 問好價錢, 談好戴上安全帽就跨上車了. 價錢沒省多少, 像我早上從旅館到公司, 開價15, 若搭計程車18-9塊就可以, 但速度會較快, 他可以在車縫間鑽, 紅綠燈不一定每個都遵守, 自然快很多, 最適合我這種經常一人搭車的乘客. 有人嫌摩托車危險, 但對我這種在台灣天天騎的人來說, 並無這種感覺, 反而覺得很輕鬆, 不過上海空氣髒, 偶爾風沙噴上臉, 跑進眼裡不太好受罷了.

騎車帶蓮藕妹到大安森林公園

第一次騎機車載蓮藕妹，小家伙很興奮，站在踏座上，一直要跟我搶抓把手。


到了目的地還不肯下車，繼續玩把手，真是傷腦筋。

第一次坐翹翹板，看她沒有特別高興，從頭到尾都不笑，但很奇怪，叫她去玩別的遊戲，卻依然不肯下來，總共坐了將近半小時，最後硬抱她下來去溜滑梯，那麼多小孩裡屬她最小，有的已經兩三歲的小孩還得媽媽抱上去，她卻自己可以直接爬上去再溜下來。旁邊一個太太問我她多大？一歲兩個月的小孩能自己溜滑梯？說得我高興得不得了，但她可能不知道這是我兩個月來每天訓練的成果，嘻嘻…

拓展利比亞關係有何不對？

　　昨天由於陳總統回程班機出乎大家意料之外地中停利比亞，在國內引起熱列討論，無論政界、報章媒體或是專家學者，不論有心或無意，竟然大部份都還將利比亞視為所謂的「流氓國家」而大加撻伐，實在讓人覺得不可思議。

　　早在今年一月，利比亞總統格達費的兒子來台作私人訪問行程曝光，就有幾位立法委員(其中一位還曾擔任過外交部長)提出質詢：為何政府要跟一個惡名昭彰的流氓國家發展關係？接著國內媒體也跟著起哄，最後使得原本要互設代表處的計劃隨之流產，讓我們外交工作人員長期努力付諸一炬。

　　從國民政府時期開始，利比亞一直與台灣維持相當有好的關係，格達費年輕時(民國48年)曾在台灣受過軍訓，據說他還是孫中山先生的忠實信徒，也因此其執政後，雙方的正式外交關係還維持到民國67年，比起大部份國家，利比亞算是比較晚與我國斷交的。

　　在過去，我們也一直都用「利比亞強人」帶些許尊崇味道來稱呼格達費，而沒稱他為「獨夫」、「屠夫」。筆者一直想不通，怎會一聽到執政黨要與其建立關係，強人一夕之間就變成獨裁的流氓？

　　長久以來，國際幾個主要的媒體一直都掌握在猶太人手上，也因此無論穆斯林(回教徒)或阿拉伯國家都受到嚴重的扭曲與歧視，國際間普遍都用西方(或說是猶太人)的觀點在看阿拉伯世界，這就經常產生許多與事實完全不符的偏見。在國際間都視賓拉登、海珊是窮凶極惡的恐怖份子，但在許多阿拉伯人民心中，他們卻是英雄；同樣的，過去國際間都將格達費形容成殘暴的獨裁者，但其實在眾多阿拉伯國家裡，他卻是聲望很高的領導人之一。我國若能打開利比亞的大門，相信會對其它阿拉伯國家起連鎖效應。

　　利比亞最受爭議的就是發生於1988年的洛克比空難事件，固然270條人命非同小可，但發生此事的前因後果卻被刻意的扭曲與渲染，以致造成十多年來利比亞在國際間受到隔離、制裁。退一萬步說，即便洛克比空難事件完全是利比亞的錯，他也已經付出十分沉痛的代價了，而且利比亞於2003年8月宣佈承擔“洛克比”空難的民事責任，同英美就賠償問題達成協定之後，就已經與西方國家「大和解」了。2003年9月12日，聯合國安理會通過1502號決議，全面解除對利制裁，之後德國總理、法國總理、歐盟主席、英國首相陸續訪問利比亞，美國也於2004年恢復了與利比亞的外交關係…。時過境遷，現在國內竟然還有這麼多人對利比亞的觀點仍停留在早已過時的誤解上，實教人費解。

　　再退一萬步說，假如利比亞至今仍是個獨裁的流氓國家，是獨裁國家我們就不應與其發生任何關係？果真如此，我們就拿同樣標準一一審視我們現有的邦交國，相信有一半以上都應該馬上與他們斷交，我們可以這樣做嗎？

　　最後，筆者要在此呼籲國內媒體、政治人物以及專家學者們，在您發佈新聞、發表言論前能再深思、多作功課，否則誤國誤民，其罪大矣！

　　台北市民 陳森昇
　　2006/5/11 清晨